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　　相當於現在的12倍
　　□記者劉江浩
　　本報訊未來十年左右，鄭州機場的旅客吞吐量有望達到4000萬人次，貨運吞吐量為300萬噸，分別是現在的3倍、12倍。昨日，鄭州機場發佈《鄭州機場總體規劃（2014年版）環境影響評價公眾參與第一次公告》（以下簡稱規劃），未來，鄭州機場定位為國際航空貨運樞紐、國內大型航空樞紐。
　　據瞭解，此次規劃修編是根據《鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃(2013—2025年)》要求作出的，目標是要建設國際航空貨運樞紐和國內航空綜合樞紐。
　　僅僅過了5年，規劃再次修編。修編後的規劃期限為2015年—2045年，其中近期目標年為2025年，遠期目標年為2045年。規劃範圍：西至四港聯動路、京珠高速和機場高速，東至南水北調乾渠，北至保稅北路，南至102省道改線。發展目標為，近期2025年，旅客吞吐量4000萬人次，貨運吞吐量300萬噸；遠期2045年，旅客吞吐量7200萬人次，貨運吞吐量520萬噸。
　　去年，鄭州機場旅客吞吐量為1314萬人次，貨運吞吐量突破25萬噸。“這意味著，未來十年，鄭州機場的客運和貨運吞吐量分別是現在的3倍和12倍。”民航業內人士認為，以目前國內機場客貨運量來看，屆時，鄭州機場的客運將僅次於北上廣，而貨運將與目前全國第一的上海浦東機場基本持平。
　　此次規劃的主要內容為，飛行區自北向南形成5條平行跑道，其中包括兩組近距跑道和一條遠距跑道；航站區形成雙盡端結合衛星廳的整體格局，分為東、西兩個航站區，4個航站樓和1個獨立的衛星廳；貨運區由西貨運區、北貨運區和南貨運區組成；相應規劃建設工作區及機務維修區。
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　　早在2009年，鄭州機場總體規劃就歷經一次修編，原因是鄭州機場航空業務量不斷增長，2005年版總體規劃已不能適應機場未來發展。此次修編把鄭州機場定位為全國大型機場、區域性樞紐機場、客貨集散樞紐和大型飛機維修基地。　　（原標題：鄭州機場貨運吞吐量）